Dies Rennen um dasjenige schnellste serienmäßig gebaute E-Blechbüchse ist wieder entschlossen – oder ungeschützt, je nachdem, aus welcher Richtung ihr es betrachtet. Tesla hat sich dem Model Sulfur den Rekord zurückgeholt und damit Porsche in die Schranken verwiesen. Doch dieser nächste Offensive kommt mit Sicherheit.

Tesla hinaus Sitzplatz 1: Model Sulfur wird schnellstes E-Blechbüchse hinaus Nürburgring

Jener Nürburgring hat wieder verknüpfen neuen Elektro-König: Kein Stromer schafft die Rennstrecke derzeit schneller qua dasjenige Model Sulfur von Tesla. In 7 Minuten, 25 Sekunden und 23 Hundertsteln hat dieser Elektro-Sportler die rund 20,8 km dieser Nordschleife hinter sich gebracht.

Damit holt Tesla sich den Triumph in dieser Grünen Hölle vom wohl ewigen Mitbewerber Porsche zurück. Zuletzt hatte dieser Taycan Turbo Sulfur rund 8 Sekunden länger gebraucht – eine echte Ansage von Tesla, die Porsche jetzt erstmal wieder einholen muss.

Ermöglicht hat dasjenige ganze die Leistungsausstattung von Teslas Flaggschiff: dasjenige Model Sulfur in dieser Plaid-Version, ausgestattet mit zusätzlichem Track-Päckchen. Eine dieser wichtigsten Besonderheiten dieserfalls ist die freigeschaltete Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h. So lässt sich hinaus langen Geraden noch Zeit gutmachen.

Jener neue Sprung Karbon-Keramikbremsscheiben sorgt zu Gunsten von die nötige Bremsleistung, um beim extra flotten Tesla rechtzeitig die Zügel anziehen zu können. Damit die Sonderleistung des Model Sulfur Plaid zweitrangig hinaus dieser Straße ankommt, gehört zweitrangig eine renntaugliche Pneu zum Track-Päckchen. Wie Tesla sich den Rekord holt, seht ihr oben im Video.

Nachdem Tesla-Triumph: Wäre da noch mehr innerhalb gewesen?

Zu Händen verbesserte Stabilität wohnhaft bei Höchstgeschwindigkeit sowie in Kurven sorgt beim Model Sulfur Plaid außerdem speziell hinaus die sportliche Fahrweise abgestimmte Software. Den technisch möglichen Top-Speed des Model Sulfur hat man, wie im Video zu wiedererkennen, zu Gunsten von den Rekord hinaus dieser Nordschleife nicht abgerufen. Hierfür reichten kurz unter 290 km/h.

Mit dem Rekord holt sich Tesla den Streckensieg zurück. Gut 10 Monate zuvor hatte Porsche sich Sitzplatz 1 zu Gunsten von den Taycan gesichert – und damit den damaligen Streckenkönig geschlagen. Gleichermaßen dasjenige war schon ein Model Sulfur von Tesla. Die beiden E-Autos liefern sich inzwischen seitdem Jahren ein andauerndes Rennen um den Triumph unter den E-Autos, die so zweitrangig hinaus deutschen Straßen gondeln könnten.