Aktuellen Informationen zufolge wird in Ochsenfurt momentan an einem Standort geblitzt. Die nachfolgende Aufstellung erhebt keinen Anspruch aufwärts Vollständigkeit. Im Tagesverlauf können die Positionen dieser Messstellen verändert werden oder neue Standorte hinzukommen.

Hier stillstehen momentan am 15.11.2024 die Radarkontrolle in Ochsenfurt

Geblitzt wird im Cluster Uffenheimer Straße, Postleitzahl 97199. Gemeldet wurde dieser Radarkontrolle am 15.11.2024 um 14:50 Uhr. Bittgesuch halten Sie sich an dasjenige vorgegebene Tempolimit von 100 km/h.

(Stand von: 15.11.2024, 15:31 Uhr)

Geblitzt worden? Hier gibt es Hilfe: Geblitzt.de

Die Geschwindigkeitsübertretung ist noch immer eine dieser häufigsten Verkehrsverstöße aufwärts deutschen Straßen und sogleich Unfallursache Nummer eins. Bittgesuch kutschieren Sie im Sinne dieser allgemeinen Verkehrssicherheit immer hinsichtlich dieser vorgegebenen Tempolimits oder dieser Verkehrssituation individuell. Andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fahrradfahrer und Fußgeher werden es Ihnen danken.

Die Delikt dieser Höchstgeschwindigkeit kann teuer werden

In Deutschland gilt die StVO (StVO). In dieser ist nachrangig die Ahndung von Geschwindigkeitsüberschreitungen geregelt. Dieser Bußgeldkatalog bietet darüber hinaus nachrangig eine Übersicht dieser Strafen zusammen mit Lichtzeichenanlage- und Abstandsverstößen:

• Bußgelder für jedes Tempovergehen im November 2024
• Bußgelder für jedes Rotlichtvergehen im November 2024
• Bußgelder für jedes Abstandsvergehen im November 2024

Wie gehen mobile Radarfallen?

Verschiedenartig qua straff installierte Blitzgeräte sind mobile Radarkontrolle schnell und unkompliziert aufgebaut und können von dort an jeder Straßenecke lauern. In einer Variante wird dasjenige Gerät ganz mühelos aufwärts ein Stativ geschraubt und ist dann Gewehr bei Fuß. Oft blitzt es nachrangig aus Autos, die am Straßenrand abgestellt sind. Die eingesetzten Technologien ähneln denen dieser stationären Radarkontrolle. Überlicherweise arbeitet man mit elektromagnetischen Wellen oder Lichtsignalen, die vom Radarkontrolle ausgesendet wird, vom Fahrzeug reflektiert und an dasjenige Messgerät zurückgeworfen wird. Schluss dieser Zeit zwischen Aussenden und Empfangen des Signals kann dann die Leistungsfähigkeit berechnet werden.
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+++Dieser Text wurde aufwärts dieser Fundament von aktuellen Verkehrsinformationen generiert und wird datengetrieben aktualisiert. C/o Anmerkungen und Rückmeldungen können Sie uns solche unter [email protected] mitteilen. +++
bud/roj/news.de