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#Dieser Plan wird zu Händen viele Fahrzeugführer teuer

„Dieser Plan wird zu Händen viele Fahrzeugführer teuer“

Wer Karre fährt, kennt dasjenige Organisationschaos, dasjenige jeglicher zwei Jahre wieder zuschlägt: Die HU steht an und ein Termin muss her, am günstigsten schnell. Im Kontrast dazu ohne geht halt nicht. Geht es nachdem dem Technischer Überwachungsverein Süd, dürften viele Fahrzeugführer jedoch noch viel ein paarmal kommen.

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Jährliche HU zu Händen jeglicher Pkw ab 10 Jahren

Die Reglementieren sind lichtvoll: Neuwagen sollen nachdem drei Jahren zum ersten Mal zur TÜV (HU). Ab dann gilt: Allesamt zwei Jahre muss eine neue HU durchgeführt werden. Weiterhin sollen Fahrzeugführer mit Strafen rechnen oder riskieren in schlimmen Fällen sogar die Stilllegung des Fahrzeugs. Dies ist Jürgen Wolz vom Technischer Überwachungsverein Süd jedoch nicht genug:

Welches wir zustimmen und immer wieder erwähnen, ist eine jährliche HU zusammen mit mehr wie zehn Jahre alten Fahrzeugen. Für diesen Autos ist die Mängelquote klar höher, insbesondere wenn sie nicht regelmäßig gewartet werden.

Jürgen Wolz, Technischer Überwachungsverein Süd, gegensätzlich Karre Triebkraft Sportart

Für jedes jeglicher, die vereinen älteren Wagen verkehren, wäre dasjenige eine erhebliche Kostensteigerung – logischerweise eine Verdopplung ab dem zehnten Lebensjahr des Pkw. Und von einer solchen Wandel betroffen wären viele Menschen. Denn dasjenige durchschnittliche Kamerad dieser Autos aufwärts deutschen Straßen steigt und liegt jetzig genau zusammen mit dieser von Wolz vorgeschlagenen Grenze von zehn Jahren (Quelle: Focus).

Technischer Überwachungsverein will Wert zu Händen HU unendlich klein halten

Die eigentlichen Wert zu Händen die HU sollen Wolz zufolge dieserfalls nicht zu sehr steigen. Neuzeitlich liegen sie zusammen mit rund 150 Euro inklusive Abgasuntersuchung (AU). Die letzte Steigerung war erst 2023. Die hat dieser Technischer Überwachungsverein – sowie andere Lieferant – gewiss nur relativ selbst in dieser Hand. Die Gebührenverordnung werde vom Verkehrsministerium vorgegeben.

Wolz meint: „Die HU muss weiterhin in einem verträglichen Preis-Leistungs-Verhältnis leistbar sein. Wegen modernerer und effizienterer Prüfmethoden wird sie nicht sprunghaft teurer werden.“ Dies Problem: Dies mag zu Händen eine HU richtig sein – zumindest ganz, denn die Inflation macht genauso vor dem Technischer Überwachungsverein nicht halt. Durch paar so viele notwendige HU-Termine wäre die zusätzliche Kostenbelastung zu Händen die Fahrzeugführer gewiss immens.

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Quelle

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