Mehr als 1,1 Mio. Asteroiden sind welcher Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde nun im Sonnensystem prestigeträchtig. Mtl. werden Tausende weitere entdeckt. Besondere Beachtung erhalten die sogenannten erdnahen Asteroiden, die sich nicht wie die meisten Asteroiden im Planetoidengürtel um die Sonne in Bewegung setzen, sondern dem Umlaufbahn welcher Schutzerde nahe kommen und welcher Schutzerde damit zweitrangig gefährlich werden können. Verknüpfen Zusammenfassung darüber hinaus jeder erdnahen Asteroiden, die heute den erdnächsten Zähler gen ihrer Umlaufbahn glücken, erhalten Sie in diesem Handelsgut.
Am Sonnabend, den 17.12.2022, glücken insgesamt 10 Asteroiden im Laufe des Tages ihre erdnächste Station, darunter ist zweitrangig 1 potenziell gefährlicher Irrstern.

Die größten erdnahen Asteroiden heute

„486001 (2012 MR7)“ ist mit einem geschätzten Sehne durch den Kreismittelpunkt von 367 solange bis 820 Metern welcher nun größte Irrstern in Perigäum. Seine nächste Erdannäherung erreicht „486001 (2012 MR7)“ heute um 07.08 Uhr. Jener zweitgrößte erdnahe Irrstern ist „(2022 WN4)“ und hat zusammenführen geschätzten Sehne durch den Kreismittelpunkt von 122 solange bis 272 Metern. „(2014 MR67)“ rangiert heute gen Status 3 welcher größten erdnahen Asteroiden (74 m – 166 m).

Dieser Irrstern kommt welcher Schutzerde heute Seltenheitswert haben nah

Jener Schutzerde am nächsten kommt heute welcher Irrstern „(2022 WU11)“. Er nähert sich unserem Planeten um 21.39 Uhr gen solange bis zu 4,4 Mio. km Entfernung.
Jener Irrstern, welcher uns bisher am nächsten kam, ohne gen welcher Schutzerde einzuschlagen, war „(2020 QG)“. Dieser flog am 16.08.2020 mit einer Schnelligkeit von etwa 44000 km/h nur 3000 km weit an welcher Schutzerde vorbei. Da er aus Richtung welcher Sonne kam, nach sich ziehen ihn die Experten nicht kommen sehen: Er wurde erst 6 Zahlungsfrist aufschieben nachher seinem Vorbeiflug entdeckt. Großen Schaden gen welcher Schutzerde hätte er vermutlich selbst zwischen einer Kollision nicht angerichtet. Wegen seiner geringen Größe von nur 3 solange bis 6 m Sehne durch den Kreismittelpunkt wird erdacht, dass er zwischen weiterer Approximation in welcher Lufthülle verglüht wäre.

Potenziell gefährliche Asteroiden heute in Perigäum

Qua potenziell gefährliche Asteroiden werden jene Asteroiden bezeichnet, die gen ihrer Umlaufbahn welcher Erdbahn dichter denn 0,05 AE (ca. 7,5 Mio. km) kommen und eine absolute Helligkeit von 22 mag oder weniger sein Eigen nennen. Damit gelten sie denn weit genug (mind. etwa 140 m Sehne durch den Kreismittelpunkt), um im Fallgrube eines Einschlags erhebliche Schäden zu verursachen. Etwa 20 von Hundert welcher erdnahen Asteroiden werden denn potenziell gefährlich eingestuft.
Heute befindet sich 1 potenziell gefährlicher Irrstern in Perigäum: „(2022 WN4)“.

(2022 WN4)
Erste Observation: 21.11.2022
Letzte Observation: 02.12.2022
Absolute Helligkeit: 21,696 mag (lichtschwach)
Geschätzter Sehne durch den Kreismittelpunkt: 122 m solange bis 272 m
Weite: 30,6 Mio. km
Schnelligkeit: 51503,17 km/h (14,31 km/s)
Zeitpunkt welcher kürzesten Entfernung zur Schutzerde: am 17.12.2022 um 00.26 Uhr

8 Erdbahnkreuzer in Perigäum

Asteroiden, die die Umlaufbahn welcher Schutzerde kreuzen, nennt man zweitrangig Erdbahnkreuzer. Erdnahe Asteroiden vom Typ Apollo kreuzen die Erdbahn von draußen, erdnahe Asteroiden vom Typ Aten kreuzen die Erdbahn von medial. Heute nähern sich insgesamt 8 Erdbahnkreuzer unserem Planeten.

• erdnahe Apollo-Asteroiden heute: „(2014 MR67)“, „(2017 XJ1)“, „(2018 MA)“, „(2020 KZ2)“, „(2022 WN4)“, „(2022 WU11)“

• erdnahe Aten-Asteroiden heute: „(2019 LB1)“, „(2020 VL)“

Asteroiden welcher Typen Amor und Atira kreuzen die Umlaufbahn welcher Schutzerde nicht. Während sich die schwergewichtig zu entdeckenden Atira-Asteroiden vollwertig intrinsisch welcher Umlaufbahn welcher Schutzerde in Bewegung setzen, nähern sich Asteroiden vom Typ Amor welcher Erdbahn von draußen.

• erdnahe Amor-Asteroiden heute: „486001 (2012 MR7)“, „(2015 BH92)“

Nicht mehr da erdnahen Asteroiden heute im Zusammenfassung

+++ Redaktioneller Signal: Dieser Text wurde gen Fundament von aktuellen Datenmaterial welcher Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde automatisiert erstellt. Nebst Anmerkungen oder Rückfragen wenden Sie sich Bittgesuch an [email protected]. +++

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roj/news.de