Autoerzeuger rund um den Globus setzen aufwärts den Elektroantrieb. Wenn schon Jaguar ist da keine Ausnahmefall – im Gegenteil. Mit dem Normal I-Pace hatten die Briten schon zeitig ein leistungsstarkes E-Karre am Start. Doch jetzt beginnt dieser Abgesang, schon künftig wird Jaguar sein einziges Elektroauto entfleischen – und nicht nur dasjenige.

Automodelle überleben sich mit dieser Zeit. Daran ändert im gleichen Sinne dieser Wechsel aufwärts den Elektroantrieb nichts. Im Gegenzug ist Jaguar beileibe nicht dieser einzige Hersteller, dieser ein E-Karre aufs Seitengleis schickt. Im Spannungsfeld zu vielen anderen Modellen, die künftig dasjenige Zeitliche segnen, ist dieser I-Pace dagegen noch ein Jungspund. Trotzdem ist dasjenige Finale schon gesetzt.

Jaguar I-Pace: E-Karre ist angezählt

Ab 2025 soll dieser Jaguar I-Pace nicht mehr gebaut werden, wie dieser Chef von Jaguar Nation Rover (JLR), Adrian Mardell, jetzt ganz offiziell bestätigt hat (Quelle: Autocar via Elektroauto-News). Zu den großen Verkaufsschlagern aus dieser Stromer-Welt dürfte er solange bis dorthin nicht in Besitz sein von: Solange bis einschließlich zum ersten Quartal 2023 waren in Deutschland kurz 3.500 Stück zugelassen.

Doch dieser I-Pace hat gehörigen Symbolcharakter. Vorgestellt wurde dieser Vollstromer 2018, im gleichen Jahr startete dieser Verkauf – und damit ein Jahr im Vorhinein VW mit dem ID.3 seinen zu dem Zeitpunkt tendenziell lauwarm aufgenommenen Elektro-Erstlingswerk lancierte.

Mit einer WLTP-Reichweite von 470 km nachher Herstellerangaben und 365 km Alltagsreichweite im Allgemeiner Deutscher Automobil Club-Eco-Test kann dieser Jaguar im gleichen Sinne heute noch überzeugen. Zum Start hingegen war er eine dieser ganz wenigen ernsthaften Tesla-Alternativen.

Kahlschlag im Rahmen Jaguar: Drei E-SUVs münden Wiederanfang an

Trotzdem ist in nicht einmal zwei Jahren wieder Schluss. Jener I-Pace wird dann wohl noch nicht sein siebtes Lebensjahr vollendet nach sich ziehen. Jener Grund ist einleuchtend: Jaguar will sich von Grund aufwärts neu errichten – und sägt denn Teil dieses Plans nicht nur den I-Pace ab. Die gesamte Modellpalette inklusive Verbrenner wird gestrichen.

Verbrenner oder Elektro? Wenn schon im Premiumsegment stellt sich die Preisfrage künftig kaum noch:

Für jedes den Neustart hat sich die ohnehin schon nicht z. Hd. niedrige Einstiegspreise bekannte Marke zusammenführen noch härteren Premiumkurs gesetzt. Drei neue sportliche Elektro-SUVs sollen ab 2025 im Rahmen Jaguar den Umstieg vom Verbrenner versiegeln. Jener Preis darf hierbei im gleichen Sinne gerne droben 100.000 Euro steigen. Am Problem dieser teuren E-Autos wird Jaguar danach nicht mitarbeiten.

Damit dürfte sich Jaguar in direktere Wettstreit zu Porsche begeben. Beim Sportwagenhersteller übernehmen im gleichen Sinne im Elektro-Zeitalter weiterhin die SUVs die Zügel. Mit dem E-Macan ist dasjenige erste Elektro-SUV dieser Stuttgarter schon z. Hd. 2024 angepeilt.