Porsches erster Schrittgeschwindigkeit uff dem Weg jener Elektrifizierung kann sich sehen lassen: Jener Taycan hat sich längst zum Flaggschiff und Verkaufsschlager gemausert. Porsche reicht dasjenige freilich nicht. Dies nächste Elektroauto aus Stuttgart soll neue Maßstäbe setzen und die Wege zu diesem Zweck können sich sehen lassen.

Ansage von Porsche: E-Macan bringt E-Autos uff ein neues Level

Porsche hat mit seinen E-Autos große Pläne. Jener Sportwagen-Hersteller kann sich beim ersten rein elektrischen Muster, dem Taycan, schon verbleibend ordentliche Verkaufserfolge freuen, gleichwohl c/o jener Leistung fährt jener Taycan vorne mit. Bleiben will man sich darauf in Stuttgart freilich nicht. Vielmehr soll jener nächste Elektro-Porsche den Erstlingswerk weit übertreffen.

Die Vortrag ist vom elektrischen Macan, den Porsche aktuellen Plänen nachher ab 2024 verkaufen will. Die Produktion dürfte im Gegenzug im kommenden Jahr beginnen. Andersartig wie jener Taycan ist jener Macan kein von Beginn an wie E-Kutsche konzipiertes Muster. Nein, jener Verbrenner gehört derzeit zur absoluten Spitze c/o Porsche. Beim Elektro-Macan soll sich daran nichts ändern.

„Von jener heutigen Generation fertigen wir pro Jahr mehr wie 80.000 Einheiten. Langfristig planen wir gleichwohl beim voll elektrischen Macan in dieser Größenordnung“, kündigte Albrecht Reimold, Vorstand für jedes die Bereiche Produktion und Materialwirtschaft c/o Porsche, im Interview mit jener Automobilwoche an (via Kapital.ch). Porsche Macan und Cayenne wechseln sich bisher im Rennen um dasjenige erfolgreichste Muster jener Stuttgarter regelmäßig ab.

Jener E-Macan wird nicht nur dasjenige zweite Elektroauto, sondern gleichwohl dasjenige erste elektrische SUV von Porsche sein. Neben dem Heil des Taycan und des bisherigen Macan spricht damit gleichwohl dasjenige Muster zu diesem Zweck, dass die elektrische Version sich zuverlässig verkaufen dürfte.

Mit dem Cross Turismo hat Porsche schon zusammensetzen Taycan-Absenker im Sendung:

Porsche Macan: Mit Verbrenner könnte 2026 Schluss sein

So ist man c/o Porsche sicher, synchron freilich vorsichtig: Jener E-Macan und jener ursprüngliche Verbrenner sollen ab 2024 vorerst parallel angeboten werden. Die Gesamtheit hänge von jener weiteren internationalen Entwicklungsverlauf jener E-Mobilität ab, so Reimold. Um flexibel zu bleiben, werde man den Verbrenner rund zwei Jahre nachher dem Start des Elektro-Macan weiter bereitstellen.

Die Vorstellung des ersten E-SUVs aus Stuttgart wird für jedes 2023 erwartet. Beim Preis dürfte es ein ordentliches Plus im Vergleich zum Verbrenner schenken. Jener startet modern ab konzis 66.000 Euro. Jener Macan dürfte sich näher in Richtung eines sechsstelligen Kaufpreises gedeihen.