Für E-Autos spendieren Tesla und sein Chef Elon Musk fast wie seit dieser Zeit Jahren den Ton an. Doch dasjenige Messerklinge wendet sich. Jetzt ruft unbedingt Musk, welcher sich denn gegen staatliche Verstrickung in seine Unternehmen verbissen wehrt, nachher Hilfe. Gegen die chinesischen Autoerzeuger müsste rigide vorgegangen werden, sonst könnten sie praktisch jedweder anderen Hersteller vernichten.

Tesla-Chef sorgsam: Chinesische E-Autos „sind extrem gut“

Tesla-Chef Elon Musk macht sich Sorgen. Grund sind die inzwischen mehr qua konkurrenzfähigen Elektroautos aus Fernost. „Sie sind extrem gut“, so welcher Vorstandsvorsitzender während einer Telefonkonferenz zu den Tesla-Zahlen für jedes 2023.

Für diesem Ritterschlag des E-Kutsche-Pioniers für jedes Reich der Mitte-Hersteller wie BYD, Nio, Geely und Cobalt. bleibt es ungeachtet nicht: „Wenn es keine Handelsschranken gibt, werden sie die meisten anderen Autofirmen in welcher Welt so ziemlich zerstören“, prophezeite Musk weiter (Quelle: Tagesschau).

Bisherige Konkurrenzmodelle zu seinen Teslas hatte welcher Milliardär zwar selbst immer mal mit Lob zurückhaltend. Taktgesteuert herrschte immer mindestens Zuversicht, wenn roh eine ordentliche Portion Eingenommenheit von sich selbst im Unterschied zu anderen Marken in seinen Äußerungen vor.

BYD hat sich von Beginn an qua Tesla-Mörder positioniert. Inzwischen wird dieser Titel ein Stück weit Wirklichkeit:

Dass Musk jetzt andere Töne anschlägt, passt ins Grafik: Im letzten Quartal 2023 musste Tesla erstmals den Thron qua erfolgreichster E-Kutsche-Hersteller weiterleiten. Die chinesische Marke BYD hatte in den letzten drei Monaten des Jahres erstmals mehr vollelektrische Fahrzeuge verkauft qua welcher US-Hersteller. Aufs Jahr gerechnet führt Tesla zwar noch immer. Doch Branchenbeobachter rechnen damit, dass BYD sich die Zahnkrone gen Dauer sichern kann.

Vorbild USA: EU prüft schon Strafzölle gegen Chinas Autoerzeuger

Handelsschranken gegen chinesische Hersteller sind indes längst im Gespräch. Die EU-Kommission prüft derzeit Strafzölle gegen mehrere Autoerzeuger. In Teslas Heimat den USA spielen die chinesischen Modelle derzeit kaum eine Rolle. Dort würde gen die Hersteller eine saftige Importsteuer von 25 v. H. zukommen, weshalb viele den US-Markt meiden.

Nach ist Tesla derzeit unübertroffen an welcher Spitze des E-Kutsche-Markts in welcher Heimat – eine Stellung, die Musk offensichtlich nicht problemlos so die Segel streichen will. Seine jetzigen Eine Behauptung aufstellen zeigen synchron fühlbar, wie sehr die Wettstreit in anderen Märkten schon zu spüren sein dürfte. Z. Hd. europäische Kunden könnte sich die Lehrbuch von Strafzöllen doch mit höheren Rühmen detektierbar zeugen.

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