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#So viele E-Kalesche-Käufer trifft dasjenige abrupte Punktum

„So viele E-Kalesche-Käufer trifft dasjenige abrupte Punktum“

Welcher plötzliche Stopp dieser Umweltbonus-Rückhalt in Deutschland hat Tausende von E-Kalesche-Käufern überrascht. Eine Umfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe ergab, dass zehntausende Elektrofahrzeuge betroffen sind, deren Käufer nun gen den staatlichen Zuschuss verzichten zu tun sein.

Umweltbonus-Punktum trifft 60.000 E-Kalesche-Käufer

Welcher abrupte Förderstopp dieser Umweltprämie in Deutschland hat zu Händen erhebliche Unruhe gesorgt. Laut einer Blitzumfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) vom 18. und 19. letzter Monat des Jahres 2023 sind rund 60.000 Elektrofahrzeuge betroffen.

Die Umfrage zeigt, dass schon verkaufte, im Kontrast dazu noch nicht zugelassene E-Autos nun ohne die geplante staatliche Rückhalt auskommen zu tun sein. Von diesen 60.000 Fahrzeugen stillstehen etwa 30.000 von kurzer Dauer vor dieser Auslieferung, während die restlichen 30.000 erst im Jahr 2024 zugelassen werden sollen.

Die Situation stellt Hersteller und Handel vor große Herausforderungen. Viele Autohersteller nach sich ziehen sich schon fertig erklärt, den staatlichen Quote dieser Umweltprämie zu Händen Zulassungen solange bis Finale 2023 zu übernehmen. ZDK-Staatschef Arne Joswig bedankt sich hierfür, betont im Kontrast dazu taktgesteuert den Unmut dieser Industrie zusätzlich die überraschende Spiel dieser Regierung. Sie habe die Industrie unter Verdichtung gesetzt. Jetzt gelte es, dasjenige Vertrauen in die Elektromobilität nicht zu gefährden.

Ohne den Umweltbonus lohnt sich die Einkauf weniger:

E-Autos: Lohnt sich jetzt schon ein Kauf?

Umweltbonus: ZDK fordert verlässliche Förderpolitik

Welcher ZDK-Staatschef kritisiert die denn inkonsequent empfundene Förderpolitik dieser Bundesregierung. Er fordert „klare und berechenbare Rahmenbedingungen“ zu Händen die Rückhalt dieser Elektromobilität. Dies Vertrauen in die Politik sei „lückenhaft“, welches sowohl zu Händen die Industrie denn zweite Geige zu Händen den deutschen Mittelstand problematisch sei. Um dasjenige Ziel von 15 Mio. E-Autos solange bis 2030 zu hinhauen, sei eine verlässliche und nachvollziehbare Unterstützung durch die Politik unverzichtbar (Quelle: ZDK).

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