Dieser Umstieg aufs E-PKW bringt Veränderungen mit sich. So findet sich die nächste Ladesäule meist nicht so leichtgewichtig wie eine Tankstelle z. Hd. Benziner und Dieselkraftstoff. Viele E-PKW-Fahrzeugführer laden von dort gerne und oft Zuhause. Doch nun solltet ihr zusammenführen Fehler nicht begehen, warnt welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club. Sonst besteht schlimmstenfalls Brandgefahr.

Mit dem E-PKW pendeln müsste so trivial sein. Fürs Wetter kann man irgendwas Gutes tun, wenn man aufs Elektroauto umsteigt und dank Umweltbonus gibt’s noch Geld zurück. Strom gibt es außerdem an jeder Steckdose, welcher Weg zur Tankstelle nicht zutreffend danach schonmal. Leider ist vieles nicht ganz so trivial, wie es sieht so aus.

Allgemeiner Deutscher Automobil Club warnt wegen Brandgefahr: So ladet ihr euer E-PKW richtig

Zwar können E-Autos tatsächlich an jeder Steckdose theoretisch geladen werden. Doch daraus kann sich ein ernsthaftes Problem prosperieren, wie welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club warnt. Denn Haushaltssteckdosen sind nicht z. Hd. eine hohe Dauerbelastung ausgelegt, wie sie dies Aufladen von Elektroautos mit sich bringt. Werden Kabel und Kontakte an welcher Steckdose verbleibend Menorrhagie Zeiträume einer zu hohen Tonus ausgesetzt, droht schlimmstenfalls ein Schmor- beziehungsweise Kabelbrand.

Dieser Allgemeiner Deutscher Automobil Club rät davon ab, unendlich dies E-PKW an welcher Steckdose zu laden. Stattdessen sollte eine gewöhnliche Haushaltssteckdose nur im Ausnahmefall genutzt werden und wiewohl dann sicherheitshalber nicht verbleibend längere Zeit. Wer weiter verbleibend die Schuko-Steckdose laden will, etwa weil es trivial keine Sonstige gibt, sollte die Ladeleistung reduzieren.

Möglich ist dies etwa mit einem abgesicherten Kabel, dies vielen Elektroautos standardmäßig beiliegt. Die integrierte Kontrollbox sorgt hierfür, dass dies E-PKW nur mit maximal 2,3 kW geladen wird. So kommen weder Steckdosen noch die Hauselektronik an ihre Säumen. Je nachher Schema können moderne E-Autos wiewohl verbleibend die Software die Ladeleistung regulieren.

Dieser Kostenvorteil von E-Autos schrumpft, je höher die Strompreise steigen:

Ladeverluste: E-PKW falsch laden kann ins Geld umziehen

Die Nutzung welcher Schuko-Steckdose zum Laden des E-Autos hat weitere Nachteile: So ist welcher Ladeverlust nun gerade hoch. Ihr getilgt danach z. Hd. Strom, den ihr nicht nutzen könnt. Johannes Kautenburger, Kfz-Koryphäe welcher Sachverständigen-Organisation KÜS, rät außerdem, den Ladevorgang an welcher Haushaltssteckdose im Pupille zu behalten (Quelle: Wirtschaftswoche). Hitzeentwicklung könne nicht Ding der Unmöglichkeit werden. Ihr solltet außerdem nur freimütig an einer steif installierten Wandsteckdose laden, keine Verlängerungskabel zwischen stecken und im Idealfall eure Problemlösung von einem Experten prüfen lassen.

Die geschicktere Wahl ist die Installation einer Wallbox. Je nachher Schema kann ein angeschlossenes E-PKW so mit solange bis zu 11 kW laden. Dies geht fühlbar schneller. C/o professioneller Installation können E-PKW-Fahrzeugführer außerdem sicher sein, dass keine Schäden zu erwarten sind. Die Brandgefahr gilt nebst E-Autos im Regelfall nämlich nicht wie höher wie nebst Benzinern und Dieselkraftstoff-Fahrzeugen.