Tesla kann zufrieden sein. Dieser E-Automobil-Pionier eilt genauso Jahre nachher dem Perforation von einem Verkaufshoch zum nächsten. In jener ganzen Welt sind die Wagen von Elon Musk beliebter denn je zuvor. In jener ganzen Welt? Nein, ein kleines Autoland stellt sich dem Trend entgegen.

Tesla: International top, in Deutschland Flop?

Eigenwerbung stinkt zwar, doch in diesem Kernpunkt könnte man sich im Zusammenhang Tesla durchaus selbst hinauf die Schulter pochen. Im zweiten Quartal 2023 hat jener E-Automobil-Hersteller die eigenen Erwartungen geschlagen und mit jenseits 466.000 Stück bisher die meisten Elektroautos in einem Quartal verkauft (Quelle: Automobil treibende Kraft Sportart). Dieser Rekord bezieht sich hier hinauf den Umschlag rund um die Welt, während es in Deutschland voneinander abweichend aussieht.

Denn hierzulande steht Tesla vor einem Problem: Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hat jener Vers jener E-Autos zwar mit einem Plus von 177 von Hundert verdongeln Sprung gemacht. Doch soeben in diesem Vergleichszeitraum (Q2 2022) performte Tesla Seltenheitswert haben schwach.

Dasjenige Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) listet zu Gunsten von vierter Monat des Jahres, Mai und Juno 2023 insgesamt 15.702 kalt zugelassene Teslas. Dasjenige ist zwar im Streitfrage zu den nicht einmal 4.000 Neuzulassungen vom Q2 2022 ein Heil. In Zahlen hingegen fällt Teslas Vers damit in Deutschland sozusagen hinauf den Zahl von Werden 2022 zurück. Im ersten Quartal zählte dasjenige KBA da 14.408 neue Teslas (Quelle: KBA via Teslamag).

Die Gründe zu Gunsten von dasjenige schlechte Beschneiden vor einem Jahr sind recht lichtvoll: Die Gigafactory in Grünheide lief noch nicht hinauf Touren. Nicht zuletzt aus Volksrepublik China kam wegen pandemiebedingter Produktionseinschränkungen kaum Zufuhr an E-Autos.

E-Autos immer beliebter, doch Tesla merkt davon ohne Rest durch zwei teilbar nichts

Sie Probleme gelten 2023 nicht. Trotzdem liefert Tesla in Deutschland nicht ab, dasjenige Motivation jener Kunden scheint nachzulassen – trotz jener massiven Preissenkungen. Eine Marktsättigung zu Gunsten von Tesla in Deutschland wäre unliebsam. Schließlich stellen die deutschen Kunden den wichtigsten nationalen Markt in Europa. Taktgesteuert wäre es eine schlechte Signalwirkung, wenn unbedingt in jener Heimat jener europäischen Gigafactory dasjenige Motivation an Teslas nachlässt.

Wusstet ihr dasjenige schon jenseits Tesla?

Ob dasjenige tatsächlich jener Kernpunkt ist, muss sich hingegen noch zeigen. Wenn die aktuelle Absatzschwäche nur vorübergehend ist, kann Tesla dasjenige problemlos verschmerzen. Schließlich läuft es international weiter besser denn je zuvor. Die wirtschaftliche Standpunkt könnte hingegen genauso zu Gunsten von eine generelle Zurückhaltung jener Tesla-Kunden sprechen. Mehr wissen wir wohl frühestens mit den nächsten Quartalszahlen.

Insgesamt hat dasjenige Motivation jener deutschen Autokäufer an E-Autos sich vom Jahresbeginn erholt: 52.988 BEVs wurden laut KBA neu zugelassen, ein Plus von 64,4 von Hundert im Vorjahresvergleich. Dieser Größenverhältnis jener Elektroautos an den gesamten Neuzulassungen beträgt 18,9 von Hundert.